Category Archive News

Byadmin

Tips Memilih Taksi di Kota Bandung.

taxipontianak.com – Tips Memilih Taksi di Kota Bandung. “Memilih Taksi di Kota BandungPake argo?” Ini adalah pertanyaan pertama Anda sebelum naik taksi di Bandung. Betul! Saya tidak bercanda. Kecuali, Anda memiliki kelapangan rejeki dan hati yang tak terperi. Jika Anda tidak terlalu terburu-buru dan masih memiliki sedikit waktu untuk menunggu… maka perkara memilih taksi yang baik di Bandung adalah sangat mudah. Karena Anda tidak punya pilihan. Hanya ada satu perusahaan taksi yang masih bisa dipercaya tanpa harus banyak mikir kir kir: Taxi Blue Bird! Cegat Taxi Blue Bird di jalan, buka pintu dan sebut alamat tujuan. Anda akan sampai dengan selamat dan nyaman sampai tujuan dengan biaya yang rasional. Kecuali, tentu saja pada jam-jam tertentu akan ada banyak titik macet di Bandung, serta beberapa alamat jalan (kadang-kadang) tidak terlalu akrab bagi pak kusir (jalan-jalan kecil dan atau di pinggir kota). Jika ada waktu luang lebih lama Anda bisa menghubungi 022 756 1234 untuk layanan antar-jemput Taxi Blue Bird. Taksi Blue Bird adalah SATU-SATUNYA taksi yang PASTI memakai ARGO di KOTA BANDUNG!!! Layanan taksi yang direkomendasikan berikutnya adalah Taxi Cipaganti. Dahulu, taksi ini adalah salah dua dari taksi terbaik di Kota Bandung, berdasarkan pengalaman pribadi tentu saja, bukan jajak pendapat ilmiah. Pada saat pertama kali diluncurkan, sekali lagi menurut Saya pribadi, kondisi fisik taksi ini bahkan adalah yang terbaik. Lain dulu, lain sekarang! Taxi Cipaganti sayangnya tidak berhasil mempertahankan konsistensi layanannya. Yang paling parah adalah beberapa (oknum) supir bener-bener menjelma menjadi kusir, menolak memakai argo! Layanan pelanggan Taxi Cipaganti dapat menghubungi 022 700 70000. Beberapa layanan jasa taksi yang (konon) masih dapat dibujuk untuk memakai argo adalah (tanpa urutan tertentu): Taxi Gemah Ripah (jawara taksi Bandung sebelum Blue Bird mendarat di kota kembang) dan Taxi Putra. Jangan sungkan untuk meminta sopirnya menerapkan tarif argo untuk kedua merek taksi di atas. Menurut teman saya (belum pernah Saya tumpangi), Taxi Rina Rini juga layak diminta untuk menyalakan argo meternya. Dan yang terbaru Taxi AA (belum pernah juga Saya tumpangi) pun mendapatkan rekomendasi yang cukup baik dari beberapa teman. Demikian rekomendasi jasa angkutan taksi di Kota Bandung berdasarkan pengalaman pribadi Saya. Jangan terpaksa naik taksi sembarangan dengan argo kuda di Bandung! Masih ada taksi dengan argo meter normal dan supir yang baik dan ramah di Kota Bandung. Jangan malu dan segan untuk bertanya: pake argo? Jika Anda bepergian di dalam kota dengan 2 – 3 teman, taksi bisa jadi alternatif angkutan yang nyaman dan tidak terlalu mahal. Pada jam-jam sepi (tengah malam, misalnya), layanan taksi (dengan argo, tentunya) bisa jadi lebih murah dari angkot, plus lebih aman jika Anda memesan via telepon. Beberapa pusat keramaian biasanya dikuasai geng taksi tertentu… misalnya di Bandara Husein Sastranegara dan Stasiun Bandung (Hall)… jangan khawatir. Luangkan sedikit waktu Anda untuk berjalan sejenak keluar area bandara atau stasiun, taksi-taksi tersebut di atas (yang sudah Saya rekomendasikan) dapat kita cegat atau jemput kita di pinggir jalan. Pusat perbelanjaan Cihampelas Walk (Ciwalk) sepertinya bekerja sama dengan Taxi Cipaganti, jadi Anda gak repot mencari taksi yang bagus setelah keluyuran di sekitar Ciwalk. Meskipun laporan kejahatan taksi di Bandung masih sangat minim, tetap tidak ada salahnya untuk waspada dengan meluangkan sedikit waktu untuk mencatat identitas taksi: nomor pintu (dan pelat nomornya jika sempat) beserta identitas supir. Sikap waspada selalu lebih baik. Selamat menikmati taksi di Kota Bandung! :]]>

Byadmin

Bisnis Taksi Lesu, 34 Ribu Sopir Berhenti Kerja

taxipontianak.com – Bisnis Taksi Lesu, 34 Ribu Sopir Berhenti Kerja Menjamurnya model transportasi berbasis online memukul usaha transportasi konvensional. Akibatnya, terjadi pemutusan hubungan kerja (PHK) besar-besaran pada usaha transportasi ini. Salah satunya untuk tenaga sopir di angkutan taksi.
Ketua Organisasi Angkutan Darat (Organda) DKI Jakarta, Shafruhan Sinungan, mengatakan telah terjadi penurunan 60 persen unit taksi yang beroperasi di Jakarta. ‎Akibatnya, operator taksi harus mengurangi jumlah sopirnya secara signifikan.
Dia menjelaskan, dari 27 ribu unit taksi yang ada di Jakarta, kini hanya tersisa 10 ribu unit yang beroperasi. Sedangkan untuk setiap unit taksi biasanya dikendarai oleh dua sopir secara bergantian.
“Jadi satu kendaraan itu dua sopir. Di Jakarta biasanya yang beroperasi 27 ribu unit. Kalau sekarang sisa 40 persen hanya‎ tinggal 10 ribuan unit yang beropersi. Berarti ada sekitar 17 ribu unit yang berhenti beroperasi. Kalau dikali dua itu berarti sekitar 34 ribu sopir. Ini belum termasuk keluarganya dan karyawan yang lain di perusahaan taksi itu,” ujar dia.
‎Selain taksi, ujar Shafruhan, angkutan jenis lain, yaitu bus sedang seperti Metromini dan Kopaja, juga mengalami menurunan. Dampaknya, kini banyak sopir dan kondektur bus sedang ini yang tidak lagi bekerja.
“Bus sedang juga sudah ambruk. Itu kan sebelumnya 6.000 unit. Sekarang yang beroperasi paling tinggal 1.000 unit lebih. Sekarang juga sopir sudah tidak pakai kondektur. Mereka tidak sanggup karena penghasilannya saja ngedrop,” tandas dia. (Dny/Gdn)
 
sumber]]>

Byadmin

Tak Memenuhi Persyaratan, Taxi Online Pontianak Akan Disanksi Kemenhub

taxipontianak.com – Tak Memenuhi Persyaratan, Taxi Online Pontianak Akan Disanksi Kemenhub  Kemenhub akan memblokir moda taxi online di pontianak yang tak memenuhi persyaratan dalam Permenhub No 32/2016. Maka itu, semua moda taxi online di pontianak diminta segera memenuhi persyaratannya.
Kepala Biro Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan JA Barata mengatakan, pemerintah akan memblokir perusahaan taxi online di pontianak jika tidak memenuhi persyaratan dalam Permenhub No 32/2016 yang akan berlaku pada 1 April 2017 mendatang.
Kementerian Perhubungan akan meminta Kementerian Komunikasi dan Informatika melakukan pemblokiran sampai perusahaan tersebut memenuhi syarat. “Ketika itu sudah berjalan semuanya, kalau ternyata masih ada pelanggaran, tentu kami sifatnya persuasif,” kata JA Barata dalam diskusi Polemik SINDOTrijaya bertema Kisruh taxi Online di pontianak di Cikini.
Barata mengingatkan, perusahaan seperti Grab, Uber, dan Go-Jek untuk segera memenuhi persyaratan, seperti STNK milik badan hukum dan memiliki kerja sama dengan bengkel. Sebab, salah satu persyaratan taxi publik di pontianak itu menyedikan sarana yang ramah bagi penumpangnya
Selain itu, Kemenhub telah meminta Pemda menetapkan batas tarif atas dan bawah juga kuota jumlah taxi online di pontianak di daerah masing-masing.
Rencananya pemerintah merevisi Permenhub No 32/2016 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek kembali menuai pro dan kontra.  Padahal, jauh sebelumnya pemerintah telah memastikan bakal memberlakukan aturan tersebut pada 1 April 2017 mendatang.]]>

Byadmin

Taksi Online Bakal Miliki Pelat Nomor Khusus

taxipontianak.com – Taksi Online Bakal Miliki Pelat Nomor Khusus Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah memberlakukan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 26 Tahun 2017 pada 1 April 2017 yang mengatur tentang tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek.
Dalam peraturan itu disebutkan taksi online memiliki beberapa tanda, salah satunya stiker.‎ Bahkan stiker khusus ini dibuat dengan teknologi RFID, untuk mempermudah pengawasan dan pengidentifikasian.
“Stiker ini sebagai tanda pencegahan, pencegahan dari tindakan yang melanggar,” kata Dirjen Perhubungan Udara Pudji Hartanto di kantornya, Jumat (7/4/2017).
Ia menambahkan, saat ini Polri juga sedang membahas identitas kendaraan melalui  Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) khusus bagi angkutan sewa online. “Pihak kepolisian sedang memikirkan 3 huruf yang tepat di TNKB,” ujar Pudji.
Selanjutnya Pudji mengatakan SIM yang disyaratkan bagi pengemudi angkutan sewa khusus adalah Sim A umum. “Per 1 April 2017 pengemudi tersebut harus menggunakan SIM A umum, jangan kaget jika nanti ada pemeriksaan kelengkapan tetapi tidak menggunakan SIM A umum,” tambah dia.
Setidaknya ada beberapa poin yang saat ini diberi toleransi untuk masa transisi.‎ Untuk transisi 2 bulan yaitu akses digital dashboard, stiker dan KIR. Kemudian 4 poin yang memerlukan masa transisi selama 3 bulan yaitu tarif, kuota, STNK dan pajak.
“Tarif dan STNK diperlukan usulan dari masing-masing daerah yang akan ditetapkan oleh Pemerintah Pusat atas hasil kajian/analisa. Sedangkan untuk STNK dan pajak perlu proses penyesuaian karena melibatkan Polri dan Kementerian Keuangan secara teknis,” tutur Pudji.‎ (Yas)]]>

Byadmin

Tarif Taksi Online Lebih Mahal Dari Pada Taxi Komersial

taxipontianak.com – Tarif Taksi Online Lebih Mahal Dari Pada Taxi Komersial Sosialisasi revisi Peraturan Menteri (PM) No 32 Tahun 2016 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak dalam Trayek akan berakhir pada Maret 2017.
Itu artinya, mulai 1 April, seluruh perusahaan taksi online harus menerapkan ketentuan yang tertuang dalam peraturan menteri tersebut.
Dirjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Pudji Hartanto mengungkap satu poin yang tertuang dalam aturan tersebut adalah perihal sanksi.
“Jadi jika nakal ketahuan, misalnya tidak memiliki izin tapi sudah menjalankan aplikasi, apabila diberikan aplikasi tentu ada sanksi‎,” kata dia di kantornya, Selasa (14/3/2017).
Sebagai bentuk pengawasan, Kemenhub akan bekerjasama dengan Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo) dalam hal akses data. Selama ini, yang memiliki kewenangan mengakses data aplikasi taksi online adalah kementerian teknis.
Begitu juga dengan penerapan sanksi, nantinya Kemenhub hanya memberikan rekomendasi kepada Kominfo mengenai adanya beberapa pelanggaran para pelaku taksi online.
“Jika ada kesalahan dan dalam 2×24 jam tidak melakukan respons, Kominfo bisa memblokir berkaitan Maslaah aplikasi itu. Bayangkan hanya karena 1-2 kendaraan yang ga ada izin, aplikasi taksi online bisa di blokir misalnya 2-3 jam, kan merugikan yang lain yang sudah ada izin juga,” papar dia.
Diharapkan dengan adanya aturan mengenai sanksi ini, para perusahaan taksi online bisa segera melakukan penyesuaian sesuai dengan PM 32 No 2016. (Yas/nrm)]]>

Byadmin

Pesan Taxi Online Pontianak Dengan Mudah

taxipontianak.com – Seperti diketahui, di Kota Pontianak saat ini ada tiga usaha jasa transportasi berbasis online, yakni Jepot, Bujang Kurir, dan yang baru launching kemarin Tripy.
Kelebihan Tripy selain sangat mudah memesan dengan beberapa sentuhan saja di smartphone, transparansi biaya, setiap konsumen pengguna jasa Tripy sudah diberikan asuransi.
Jika terjadi masalah seperti keluar dari jalur, terhenti atau tidak sesuai dengan tujuan bisa terlacak pada sistem dan terlihat di map.
“Kami memiliki Customer Service (CS) yang stanby untuk driver kami, untuk pertanyaan arah jalan atau dalam keadaan darurat, driver bisa menghubungi CS lewat chat yang tersedia di aplikasi atau bisa telepon langsung,” jelas CEO PT Tripy Transmoda Indonesia Rizal Bakri, Kamis (19/5/2016).
Pembayaran akan dilakukan secara tunai. Pada saat konsumen memesan akan ada estimasi biaya yang disiapkan. Setelah konsumen melakukan pembayaran, driver lalu menekan tombol selesai, kemudian secara otomatis bukti pembayaran akan terkirim melalui email konsumen.
“Lama waktu pemesanan tergantung dari driver yang berada di area lokasi pemesanan, nanti juga saat mau order terlihat estimasi waktu penjemputan dari driver. Mungkin nanti pas test ride akan lebih jelas cara dan penggunaan aplikasi Tripy,” tandasnya.]]>

Byadmin

Kemenhub: Taksi Online Mesti Terapkan Batas Atas dan Bawah 1 Juli

taxipontianak.com – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah menerapkan Peraturan Menteri (PM) Nomor 26 Tahun 2017 sebagai revisi dari PM 32 Tahun 2016 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek pada 1 April 2017.
Sekretaris Direktorat Jenderal (Sekditjen) Perhubungan Darat Kemenhub, Hindro Surahmat mengungkapkan, meski peraturan tersebut sudah diterapkan, ada beberapa poin yang perlu ada penyesuaian. Ini dimulai dari pembatasan jumlah armada hingga penerapan tarif batas atas dan batas bawah.
“‎Mengenai tarif, nanti diusulkan dari pemerintah daerah. Nanti kami rapatkan, lalu ditetapkan. Pokoknya sebelum tanggal 1 Juli 2017 sudah ada,” kata Surahmat di Jakarta, Selasa (25/4/2017).
 
a menuturkan, inti dari penerbitan PM 26 ini adalah untuk menciptakan kesetaraan antar pengusaha, baik pengusaha taksi online ataupun yang konvensional.
‎”Keadilan ke depan karena para pemain angkutan online itu juga adalah warga negara Indonesia (WNI), sehingga berhak kami lindungi usahanya,” ujar dia.
‎Selain dua hal itu, beberapa hal yang harus dipenuhi para pengusaha taksi online untuk bisa beroperasi, di antaranya uji berkala kendaraan (KIR), pemasangan stiker, sistem digital dashboard, pengenaan pajak, dan penggunaan nama di STNK berbadan hukum. Mengenai penegakan hukumnya, Kemenhub akan bekerjasama dengan pihak kepolisian. (Yas)]]>

× whatsapp Taxi Pontianak